! ВНИМАНИЕ ПОКУПАТЕЛЯМ ! - АКТУАЛЬНЫЕ ЦЕНЫ НА СТРОЙМАТЕРИАЛЫ УТОЧНЯЙТЕ У МЕНЕДЖЕРОВ, ОТПРАВЛЯЙТЕ ЗАЯВКУ НА ПОЧТУ: stroy-sakh@yandex.ru
Мост между материком и Сахалином будет стоить 400 млрд. рублей | Новости

+7 (914) 077-08-40

Мост между материком и Сахалином будет стоить 400 млрд. рублей

18.08.2011 г.

Проект строительства железнодорожного моста, который соединит остров Сахалин с материком, оценивают примерно в 400 миллиардов рублей. Об этом сообщил полпред президента России в Дальневосточном ФО Виктор Ишаев....

Проект строительства железнодорожного моста, который соединит остров Сахалин с материком, оценивают примерно в 400 миллиардов рублей. Об этом сообщил полпред президента России в Дальневосточном ФО Виктор Ишаев. Данный мост позволит наладить беспрерывную круглосуточную перевозку грузов через разделяющий остров и материк Татарский пролив.

Напомним, что сейчас Сахалин с "большой землей" соединяет только паромная переправа «Ванино-Холмск». Поэтому весьма часто случается, что из-за плохих погодных условий или недостаточного количества паромов грузы застаиваются в портах. Проект строительства нового железнодорожного моста был включен в стратегию развития железных дорог и железнодорожного транспорта России и в стратегию социального и экономического развития Дальневосточного региона и Забайкалья до 2025 года.

На пресс-конференции Виктор Ишаев сказал, что на данный момент сложно определить точную стоимость строительства, но назвал предположительную сумму возведения моста длиной 17 километров, равную 400 миллиардов рублей, или 12-13 миллиардов долларов. Также он отметил, что пока неизвестно, будет ли мостовой железнодорожный переезд представлять собой сплошную дамбу или тоннель. С этим должен определиться проектировщик. Главной задачей Ишаев назвал создание рабочей группы, которая сможет подготовить техническое задание и обосновать все затраты.

Идея строительства железнодорожного моста между Сахалином и материком зародилась еще в 50-е годы двадцатого века, но в то время возникали сложности и реализацией проекта. В 2007 году вопрос о строительстве подняли вновь. Проект включает в себя переделку узкой японской колеи в 1067 миллиметров на российский стандарт в 1520 миллиметров.


Так же рекомендуем почитать: